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C1 : Toutes les formes de carènes
sont acceptées.
C2 : L'utilisation de matériaux High-Tech (Carbone
/ Dynema / Kevlar / …) est interdite.
M1 : Cette classe est destinée au
moteur de type 400 ferrite serti à charbons.
M2 : Les autres types de moteurs 400 (BB, 480, brushless, …)
pourront participer à la catégorie mais ces modèles
ne doivent pas perturber la course et ils ne seront pas classés.
T1 : La transmission et les formes d’hélice (immergée, semi immergée) sont libres.
A1 : Les accus seront de type CdNi ou NiMh.
A2 : Le nombre maximal d'accus est fixé à sept.
A3 : Le format des accus est libre.
D1 : Le parcours et la taille du circuit
(stype triangle ECO) sont laissés au choix de l'organisateur.
D2 : Le sens de course est de préférence le
sens horaire.
D3 : La durée des manches est fixée à 5
minutes.
D4 : Le classement se fera sur le total des deux meilleures
manches.
D5 : Le déroulement de l'épreuve (départ,
course, arrivée, …) est celui de la classe Naviga ECO. De
6 à 10 concurrents prennent le départ d’une manche,
la procédure étant la suivante : décompte cinq
secondes ‑ modèles tenus – puis départ.
D6 : La plaque de course est de type Naviga (80 ´ 80
mm, numéro de 70 mm de hauteur).
S1 : Le modèle devra être équipé d'un
coupe-circuit supprimant l'alimentation principale.
S2 : Il est recommandé de prévoir une réserve
suffisante de flottabilité.
S3 : Aucune récupération sauf en cas d'urgence
ne sera effectuée durant une manche.
S4 : Les autres règles générales
de construction et de course Naviga sont applicables.